2024-01-03
La ferrovia ad alta velocità Kangyu è una parte importante della rete ferroviaria ad alta velocità cinese "Otto verticali e otto orizzontali", che comprende il loop costiero e il passaggio Pechino-Kunming.È anche il primo collegamento ferroviario ad alta velocità con una velocità di 350 chilometri all'ora che collega i cluster urbani di Guanzhong e Chengdu-Chongqing nella provincia di ShaanxiLa linea inizia dalla stazione ferroviaria ad alta velocità Ankang West e passa attraverso la contea di Langao, attraversa i monti Daba, e passa attraverso la contea di Chengkou di Chongqing,Città di Dazhou e Città di Guangan, così come il distretto di Hechuan e il distretto di Beibei di Chongqing, e infine si collega alla nuova stazione di Beibei South di Chongqing.
Il 30 agosto 2023, la DW551 è stata ufficialmente spedita nella contea di Langao, città di Ankang, per assistere nella costruzione della ferrovia Kangyu attraverso le montagne Daba.Questa sezione presenta scarsa stabilità delle rocce circostanti e condizioni geologiche avverse., compresi gas, gas nocivi, rocce circostanti deboli, lunghe zone fratturate, pendici ripidi, gravi frane e difficoltà di scavo di gallerie, che comportano elevati rischi per la sicurezza.L'attrezzatura DW551 è utilizzata principalmente per la costruzione di reti di ancoraggio e di tubi di piccole dimensioni per ottenere un supporto roccioso, stabilizzazione e rinforzo, e per ridurre al minimo il crollo, migliorando così la qualità ingegneristica della ferrovia Kangyu.
DW551 Automobile per la trivellazione di roccia
La DW551 è un'attrezzatura per la perforazione idraulica di medie dimensioni e auto-sviluppata dalla nostra azienda.È utilizzato principalmente per lo scavo e la costruzione di gallerie e tunnel nel settore minerarioLa macchina di perforazione adotta un avanzato sistema di perforazione idraulica completa della roccia, dotata di dispositivo anti-interferimento, struttura compatta e braccio di perforazione estensibile.Può eseguire il posizionamento multi-angolo e multi-direzionale del foro di perforazione rispetto alla superficie di lavoroHa una capacità di salita ≤ 15°, una velocità di cammino fino a 12 km/h e una velocità di transizione rapida.È un'eccellente attrezzatura di perforazione per le operazioni meccanizzate di estrazione sotterranea e scavo di tunnel.
Capacità operative: trivellazione di fori di esplosione, fori di stagno di ancoraggio, fori di scanalatura, fori di imballaggio in avanti, costruzione di capannoni, carico di esplosivi e altre operazioni ad alta quota.Condizioni di lavoro: l'apparecchiatura può funzionare ad un'altitudine fino a 4000 metri e in ambienti con temperature comprese tra -20°C e 45°C.Può funzionare normalmente in tunnel polverosi e umidi e in ambienti sotterraneiIngegneria dei tunnel: scavo di gallerie, perforazione di strati di roccia, drenaggio di gallerie e ventilazione di gas nelle camere sotterranee,scavo di gallerie ferroviarie e autostradali a singola e doppia linea, e fori di emissione di gas nelle gallerie di scavo.
DW551 Automobile per la trivellazione di roccia
Il vero successo deriva dall'apprendimento, dalla crescita, dalla passione e dal continuo progresso nella vita.rafforza il proprio valore e le proprie capacità professionali, e fornisce continuamente servizi efficienti. Offre un servizio di consegna a 0 ore, iniziando i lavori di assistenza il giorno stesso in cui le attrezzature arrivano sul sito del cliente.Non si ferma mai al ritmo del progresso e spera di raggiungere nuovi record di vendite in futuro.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
